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第二百三十八章 格物组长（第2页）

特区的格物院恐怕连九品都排不上。

格物院中午供应工作餐，朱熹在老丘的陪同下一起吃完工作餐，立即就召集铁甲战车格物组开会。

铁甲战车这个格物组的组长是赵余春，赵余春年纪刚过四十，后世学的是农机专业，学过履带式拖拉机的原理，哪怕只是学了点皮毛，这点皮毛学识也足以让他荣膺12世纪的战车专家。

当然，其实赵余春还真搞过履带式联合收割机，他穿越前就是干农机的，他和几个合伙人共同经营一个小有规模的农机厂，他那厂生产的农机在国内排不上号，但比那些山寨农机又强点，比上不足比下有余，至少还能出口，比如出口越南、马来西亚、泰国这些第三世界国家，穿越前赵余春刚刚前往马来西亚签了一单农机出口合同，然后在回程的时候，就穿越了。

谭晓春也是这个小组的成员，在赵余春的指点下，谭晓春领着两个木工花了一天一夜赶制了一个“铁甲战车”

模型，这会儿这个模型就摆在会议室的椭圆会议桌上。

赵余春泡沫横飞，此刻正拿出游说客户的劲头，跟包括朱熹在内的战车组成员介绍“铁甲战车”

：

“诸位，你们看到的是一件模型，是‘铁甲战车’的木质模型，诸位请看，它行走靠的是履带，这个履带很关键。”

赵余春拿起实际大小的两节木质履带，从多个角度展示了一遍，朱熹坐在最前面，随即接过来端详了一番，约莫明白了其中的原理，心道果然奇妙。

“诸位，这铁甲战车，就凭这履带，可以纵横田野和山坡，基本上，只要骑兵能作战的地方，铁甲战车就能作战，所以，铁甲战车就是骑兵的克星。

有了铁甲战车，骑兵就是渣，不管是金兵的骑兵，还是蒙古人的骑兵，完全不是铁甲战车的对手。

大宋若是造出铁甲战车，就能纵横天下，所向无敌。”

赵余春一看，朱熹很受鼓舞的样子，心说咱这广告效果真不错，赵余春不免有点走神，仿佛台下坐的是一堆第三世界的客户一般。

“不过，造这铁甲战车，难度不小。

就比如这履带，造起来就会有很多问题，履带要承受至少几吨，哦，承受至少十万斤的重量，还要适应糟糕的路面，比如布满各种石头布满各种障碍物的路面，对履带的要求就相当之高，我估计要造好履带就不是短时间能成功的。”

后世的坦克出问题出得最多的就是履带，20世纪21世纪的钢材技术已经够牛了，但常常也会发生履带崩断的事故，赵余春心道，也不知道茅特首整出来的锰钢是什么水平。

刚才还是倍受鼓舞，这会儿就被兜头泼了一盆凉水，至此陈淳忍不住问道：

“赵组长，恕我冒昧，请问，需要多长时间才能造出铁甲战车？”

“三年，给我三年时间，我一定造出铁甲战车。”

朱熹闻言，有点不敢相信，三年估计自己等得到那一天。

但这姓赵的貌似有点跟老丘一个德行，都是喜欢夸夸其谈的那种，不行，不能被他忽悠了，我得拿出院长的威严跟他较真：

“赵组长，你确定三年能造出铁甲战车，你确定？”

赵余春心说这有什么难的！

咱若是降低标准，说不定两年就能造出铁甲战车来。

话说履带式车辆也不是什么高科技，就拿履带式拖拉机来说吧，历史上第一台履带式拖拉机是俄国人188年造出来的，1888年3月24日，俄国人菲奥多尔·布利诺夫造出了世界上第一台履带式拖拉机，这台拖拉机使用蒸汽机作为动力，不过不是用煤而是用石油作为燃料，依靠两台功率12马力的蒸汽机驱动，通过铸铁齿轮带动履带，行驶速度差不多能达到六公里的时速。

至于履带式行走方式，在造出这台履带式拖拉机的前十年，也是由布利诺夫发明的。

关于第一台履带式拖拉机的问世，俄国人说是俄国天才布利诺夫人发明的，但西方国家认为，这种交通工具是由本杰明·霍尔特发明的，时间实在1904年。

赵余春没兴趣考究原本的历史上到底是谁发明的履带式拖拉机，赵余春只是肯定一点，在本时空，第一台履带式车辆必定是出自自己之手。

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