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第496章 分歧（第3页）

一旦形成代差，投入再多都回不了本。

至少在高铁这方面，阎解成是持续投入的，做到世界先进水平的。

当然了，他也得承认这里面也必然包含着一些历史局限性。

很多人也很难预料到，几十年后华夏科技企业，会被鹰酱用芯片卡了脖子一样。

但是，只要我们眼光放长远一点的话就会明白，造不如买和买不如租都是短视且愚昧的。

虽然从利益最优解来看，的确造不如买、买不如租。

但是，造不如买和买不如租却有一个隐患，那就是自主权不在己手。

如果伱租房子，生意好了以后，就很有可能面临被房东威胁大幅度涨租金，否则就要用卡脖子手段，不租给你了。

如果，你总是买产品来做生意也同样如此。

一旦你生意好了，卖家就会要求你给更多的钱才肯卖给你。

甚至要求你割让这个生意的市场给他来做，如果你不愿意的话，那么卖家就必然会用卡脖子的手段。

以不卖给你产品的方式来逼到你生意做不下去，然后他再来轻松吃下你辛辛苦苦打下的整个市场。

道理是显而易见的，可是有些人却总是视而不见。

显然这些人都是坏的。

想到这些，阎解成在本子上用笔一条条记下了自主建设京沪高铁的好处。

他清楚，有些人一定会说，国外的技术安全可靠。

这句话，基本上已经是这些人，张口就来的杀手锏了。

隔天，阎解成跟老刘俩人一大早便去了里面汇报。

会议的级别很高，连顾委的一些老同志都出席了。

就连老常居然也列席参会了。

阎解成跟诸位领导详细的汇报了，目前国内高速铁路的发展近况。

阎解成的汇报内容就一个核心，那就是目前我们国家的高铁技术，位居世界前列。

我们有能力，也有信心自主完成京沪高速铁路的建设。

面对各种质疑，阎解成都给予了强有力的回击。

面对阎解成给出的各项数据，有些人虽然心有不甘，可也不知道从哪里反驳。

最后，只能施展拖字诀，用经济问题，反对修建京沪高铁的提议。

对于这一点，阎解成也是无话可说。

要知道目前粮票都还在实行，可见整体经济并不乐观。

对于任何人、任何领导而言，让大家吃饱饭，这是最重要的问题。

让大家勒紧裤腰带再苦一苦，这种话阎解成也说不出口啊。

他一直在想着，目前的国际形势与政策还是比较好的。

这些资金是不是可以找世行、亚行等国际金融组织想想办法。

他好像记得，前世一开始国的家基础建设、交通等行业的发展，主要也就是依托于这些国际金融组织。

与会的很多人，都是第一次这么全面的了解目前的高铁技术，兴奋中居然还带着一丝的不可置信。