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第491章 好人好马（第1页）

七月，工程总局下属各工程局最热的话题，就是你被选上了吗？

羊鹏港客运专线项目指挥部组建工作，在火热进行中。

在各个部门一路绿灯的情况下，短短几个月时间，这项目就到了落地建设的重要时刻。

阎解成一句，让我们最优秀的人到最先进的项目中去，我们要培养世界上最优秀、最伟大的工程人。

这番阎版好人好马的言论，直接将各个工程局平静的氛围打破了。

这个培训班是为期半个月，主要授课人除了阎解成，还有老谢。

有时候他们觉得他们这些人，既幸运又可怜。

同时，也被阎解成的号召力给吓到了。

可要说起施工技术来，那我可比伱强的多。

老谢听到阎解成这样问，笑着说道：“我这里你就不要担心了。

阎解成点了点头，道：“我知道了，都是咱们部里年轻有为的干部，我自然会多加关心的。”

他也知道大家的目的，毕竟当初京津客运专线项目，可是产生了足足几百篇含金量十足的论文。

再说了，营长你以前一直告诉我，说咱们做什么都要讲一个实事求是，当仁不让。”

阎解成真没说假话，别看他家存款快十万了。

像箱梁生产、预应力轨枕、加强扣件、特种混凝土、电力设备等这些东西，这几年已经成熟了起来。

毕竟，没有人能拒绝有背景，有技术，没架子，能吃苦，说话又好听的年轻人。

这次结构工资制的改革，调整了56年工资制度中，不区分具体项目的做法。

这次工程还有一部分主力，是当年那批交通大学的毕业生。

只要不是傻子，都不会有这种想法的。

基础工资的数额，是以大体维持一个人的基本生活为依据而建立的。

两个人说了一会话，这才各自回家。

阎解成正想着事，这时候常可欣突然说道：“你这级别工资一千零贰拾元，这么多钱以前可都不敢想。”

在高级职称评审中，那要求可比其他行业要求严太多。

他们俩一个月的工资加起来，如今都超过两千钱了。

总局的王平有些苦恼。

那些设备也都还在，也算是能够省时省力一些了。

这样，他们做起工作来虽然十分的痛快。

听到这种话，不拼命才怪。

见老谢满脸的高兴，阎解成打趣道：“老谢啊，没想到你对着新收的学生这么上心。”

第一，是高速铁路的相关建设技术标准的宣贯。

某工程局，一间办公室内。

这领导年纪轻轻的有那么多的成就，这让大家压力很大的好不好？

自己手下的人，各个打报告要去羊鹏港客运专线项目。